1.工地不能严格按照图纸施工的问题
地下部分，多数问题发生在基础底板以下，基水坑、电梯井坑开挖问题比较多，实践证明基坑实际开挖的要比设计的大得多。有的工地在基坑开挖时，为了施工方便，把坑与坑之间的连接部分的土台全部挖掉了，造成混凝土用量大量增加，使设计和施工之间相差很大。这方面的经验和教训对我们来说是相当深刻的，如某工地主塔底板下有深5．6米的一大一小两个基坑，图纸设计是不放坡，而实际施工中没有做好，坑的四周实际放出坡来，经我们实际测量，由于放坡增加混凝土用量为683．598立方米，当时把测量出来的数据和计算结果及时通报给甲方进行确认。如我们没有现场跟踪，或者说没有发现基坑超挖的问题，底板打完都盖上了，算混凝土用量时发现量差了，想找原因也找不着了。笔者根据经验认为，算用量时一定要提前，在打底板之前一定要把图纸拿到手(其中包括底板开挖图)，基坑开挖完之后，对照图纸进行比较，发现与图纸不符的地方及时与甲方沟通进行确认，并留有图片或相关资料，作为依据。
地上部分，一般情况下，柱、墙工地都能按照图纸进行施工，主要问题是楼板厚度，在实际施工中楼板厚度一般比设计的厚度要厚，一般设计的楼板越薄的越容易打厚。如设计100毫米厚的楼板，实际平均打厚10毫米是很正常的。这样楼板混凝土的用量就增加10％。所以，在测算混凝土用量过程中，跟踪测量楼板厚度是一项重要工作，发现一层楼板打厚了，要及时与工地联系解决，防止一栋楼都打完了，问题才发现，甲方是不会承认楼板打厚的，所以要时发现问题、解决问题。
2.混凝土搅拌站设备混凝土施工过程中部位变更问题
工地施工过程中经常会发生施工部位变更情况，司机一定要把部位变更的情况以文字的形式写清楚，为今后混凝土算量和对量时提供可靠依据。部位变更有以下两种情况：一是主体结构里的一个部位变到另一个部位，这对混凝土核量影响不大，混凝土标号可能会降低使用；二是把结构内的混凝土打到了结构以外，如硬化路面等其他结构外部位，司机不能准确签回部位确认单，这部分混凝土量就丢掉了，所以现场施工过程中，一定要把施工部位确定好、确定准，一定要签署部位变更单，确 混凝土核量的准确性。
3.混凝土搅拌站设备混凝土施工过程中退混凝土的问题
工地施工过程中退混凝土的情况是很普遍的，由于施工方现场管理水平、 不同，退混凝土的情况也不一样。一个管理水平较 的工地，计划报的准，退混凝土量就少；管理水平差的工地则相反，计划报的出入大，退混凝土量多。退混凝土多少还与 有关系，比如施工流水段多和流水段少的，退混凝上的量也不一样，流水段多的，打混凝土的次数就多，打混凝土的次数越多，相应的退混凝土量也就越多。搅拌站 部门一定要千方百计与工地经常联系沟通，使退混凝土量越少越好，同时，退混凝土量一定要规定司机做好严格的记录并签字，要有专门 统计部门负责统计，这也是混凝土算量、核量中的一项重要工作。
4.混凝土搅拌站设备混凝土输送过程中的损失问题
目前，混凝土主要输送方式有两种：一是地泵；二是汽车泵。每打完一次混凝土，泵和泵管里都会剩有一部分混凝土，每打一次混凝土泵和泵管里大约损失半立方米左右的混凝土，随着楼层增 、输送距离增大，泵管里存的混凝土量也就越多，损失也就越大。直径125毫米、长100米泵管里存有混凝土大约l立方米左右，现在一般管理好的工地，泵里剩的混凝土再放到塔吊斗里再打到建筑结构里；也有的工地把泵里剩的混凝土扔掉，按照图纸结算混凝土用量，泵里的剩混凝土扔掉所造成的损失，就是搅拌站的损失，这部分混凝土量搅拌站在图纸上是算不出来的，所以一定要和工地沟通协 ，把泵里剩余的混凝土利用起来，以减少搅拌站在图纸结算中的量差。
5．洽 变更问题
从目前混凝土按图纸结算的情况来看，多数工地是不给洽 变更的，即使有的工地给也是避重就轻的。意思就是说，涉及到混凝土变化量不大的变更给你，混凝土量变化大的不给你，这样我们的混凝土算量人员必须经常到工地去，对工地的情况要做到心中有数，要比工地的算量人员还要熟悉工地的情况，对于实际施工与图纸不符的地方要及时与对方沟通、确认，要留下资料，拍下照片，为以后混凝土对量提供充分的证据。
6．扣除钢筋含量的问题
在目前混凝土量按图纸结算过程中，有的合同中要求扣除结构中的钢筋、钢骨含量，如果要扣除钢筋、钢骨含量，在合同签订时侯就要明确。切不可在合同中笼统的签订扣除钢筋、钢骨含量，这样的话工地就会按他们购进的钢材量扣除钢筋含量，搅拌站是没有能力承受那么大的量差的，也没有时间和精力去和他们计算钢筋和钢骨的含量。
在此X混凝土搅拌站设备厂家的技术人员提醒您在让厂家出混凝土搅拌站设备建机设计图时一定要是在确定购买对方混凝土搅拌站设备以及自己工作场地的问题都解决处理好的情况下。
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